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20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木&#;,&#;,&#;齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排ʚɞღღ名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为45ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈02.16亿元，排名全国第74位。

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“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批°꒰'ꀾ',,,;꒱°关键核งง คค心技术，着力打造西部地区创新高地。”

除了国际航线网络的•ᴗ•短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形ʚɞღღ象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准˙ϖ˙。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ但这次格外用งง คค心，为乌鲁木齐航线专门ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；,,,;乌鲁木齐ᕱ ᕱ人口超过400万人，民航吞吐量规模在27· ᴥ ·00万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航· ᴥ ·空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安,。,。,。ʕ·͡ˑ·ཻʔ、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共24· ᴥ ·0条。其中，国际定期客运航线•ᴥ•26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航•ᴗ•点数量为国内十大枢纽机场之首。